Så bokar du smartast din tågresa genom Europa i sommar

Har du också drabbats av tågfnatt?

Publicerad | Kunskap

Svenskarna har drabbats av tågfnatt, och inte enbart på grund av klimatångest. Flera andra faktorer spelar också in. En är att många helt enkelt har kommit på vilken som är tågets stora fördel på semestern: Man kan hoppa av (nästan) var man vill!

Intresset för tågresandet har tagit resebranschen på sängen. Från att tidigare ha varit en mycket vanlig reseform somnade tågresande in lite. Internet och lågprisflyget gav vanliga semesterfirare makten över bokningar och dessutom råd att flyga. Detta samtidigt som många nattåg försvann, sovvagnar togs bort och tidtabeller slutade att stämma med varandra. Så nu för tiden krävs det nästan en dataingenjörsexamen för att boka en tågresa mellan Stockholm och Paris.

Men tågen går fortfarande och med hjälp av en bra resebyrå ligger Europa öppet. Till och med öppnare än på 70-talet när interrailkortet kom, då ju halva Europa låg bakom järnridån.

Artboard Created with Sketch.
Ivar Karlsson
Just nu får vi en förfrågan i minuten om att lägga upp tågsemestrar.

*Foto ovan: Sven-Ingvar Håkansson

Därför vill vi resa med tåg

  1. Klimatet
  2. Lusten att hoppa av och se sig om i stället för att bara flyga över resmålen
  3. Pensionärer som vill upprepa sin ungdoms tågluffande.

– Där har du tre anledningar till att vi just nu får en förfrågan i minuten om att lägga upp tågsemestrar, säger Ivar Karlsson - på sociala medier utropad till Sveriges tåg-guru.

Ivar fyller 70 i år och har jobbat på SJ och med tågresande i hela sitt liv. Numera är han delägare i tågresebyrån Centralens resebutik i Kalmar. Enligt honom finns det två andra resebyråer i Sverige med samma specialitet: Tågbokningen i Östersund och Biljettbutiken i Karlstad och Kristinehamn.

– Men det kommer snart fler, och det blir också lättare att boka själv så småningom, spår han.

Svenskarnas tåglust störst

Sverige sticker ut med sin snabbt uppvaknande lust att resa på järnväg. De andra nordiska länderna är på väg att följa efter. Ivar Karlsson ser inget direkt slut på trenden, snarare tror han att detta bara är början.

– När någon har varit ute på en lyckad tågsemester och pratar om det, då vill andra göra samma sak, säger Ivar.

Numera finns också sociala medier där resenärer berättar om lyckade resor, men också mindre lyckade. Det kan krångla, därom råder inget tvivel.

– När man lägger upp sin resa själv är det vanligt att börja vid starten och sluta med destinationen. Men när man reser med tåg är logiken en annan. Vi som är proffs vet var någonstans det pågår banarbeten, vilka tåg som brukar vara försenade, vilka sovvagnar som alltid är fullbokade. Vi börjar där. Har man dessa biljetter klara är det dags att fortsätta med de lättare rutterna, säger Ivar.

Lugn och ro, trevligt sällskap, vackra vyer, god mat och dryck. Det tycker Ivar Karlsson man ska förvänta sig av en bra tågresa. De bekvämaste tågen och bästa restaurangvagnarna finns i Centraleuropa. Ivar Karlssons egen favoritresa går från Kalmar, där han bor, till Berlin, därifrån till Dresden-Prag-Bratislava-Wien. Sedan till Innsbruck, över Alperna till Bolzano i Italien och vidare till Rom.

Nya interrailkorten bättre

En sak som har förbättrats på senare år är interrailkortet. Det finns numera många olika typer av kort. Priserna för Interrailkort som gäller i hela Europa ligger mellan cirka 2 000 kr och cirka 12 000 kr beroende på hur länge och mycket du vill resa och hur gammal du är. Det finns även billigare kort som bara gäller i ett land. Seniorer och ungdomar får rabatt och du räknas som senior när du har fyllt 60, oavsett om du har gått i pension eller inte. Ungdomen slutar vid 27 i interrailsammanhang. Alla vuxna får ta med sig två barn under 12 år helt gratis.

Ofta krävs att du också köper platsbiljett, vilket tillkommer utöver interrailkortet. Det kräver förköp och planering. Det finns appar och internetsajter som hjälper till med det, men väl ute på din tågluffning är det fysiska platsbiljetter som gäller. Det finns också en djungel av rabatter kopplade till interrailkortet.

Tips på tågresor med bra restaurangvagnar*

  • Ta Stena Lines färja från Karlskrona till Gdynia i Polen (från 438 kr) och tåg från Gdynia till Wien (från cirka 1 325 kronor eller 40 kronor för platsbiljett om du har Interrailkort). Enligt Ivar Karlsson har detta tåg en helt fantastisk restaurangvagn med bred meny och alla tänkbara drycker till bra priser.
  • Berlin–Warszawa håller också hög nivå på restaurangvagnen. Tågbiljetten kan fås för runt 500 kronor eller 40 kronor om du har interrailkort.
  • Berlin–Prag. God mat serveras på bord med vita dukar. Tågresan kostar cirka 570 kronor eller 40 kronor om du har interrailkort.
  • Hamburg–Budapest är en resa i princip mellan floderna Elbe och Donau. ”Absolut bäst” enligt Ivar Karlsson. Tågbiljett för cirka 1 340 respektive 40 kronor.
  • München-Verona-Venedig. Riktiga restaurangvagnar och bra priser. Tågresan kostar omkring 1 300 kronor eller 125 kronor om du har interrailkort.

De franska tågen är effektiva och snabba, men restaurangvagnarna kan göra en hungrig resenär besviken. Här lever Frankrike inte upp till sitt kulinariska rykte.

*Priserna ovan är exempel hittade via arrangörer på nätet. Hur mycket just din resa skulle kosta beror på när du reser, om du använder interrailkort, hur många barn du reser med och om du har olika rabatter.

Den som vill få fler förslag på resor och dessutom läsa reseberättelser kan exempelvis ansluta sig till Facebookgruppen Tågsemester. Många lägger ut detaljer kring resrutter, tågtider, ger hotelltips och talar om exakt vad allt kostade. Här kan man botanisera hur länge som helst och få mängder med inspiration.

Sen är det bara att boka biljetterna, packa ryggsäcken och gå till stationen.

Trevlig resa!

Publicerad